Il canale in acciaio laminato a caldo è una sezione strutturale aperta in acciaio con un'anima e due flange che formano un profilo a U. Viene prodotto mediante laminazione a caldo di billette di acciaio anziché piegando nastri piatti o saldando piastre separate.
La sezione laminata a forma di U fornisce un'anima per la profondità strutturale e flange per il collegamento di piastre, staffe e altri componenti. Viene comunemente utilizzato per supporti strutturali, basi di attrezzature, telai, controventi e strutture in acciaio.
Rongheng fornisce canali in acciaio laminato a caldo Q235B e Q355B in sezioni regolari da 5# a 40#, con lunghezze standard di 6 m, 9 me 12 m. Per gli ordini di progetto sono disponibili tagli personalizzati e lavorazioni concordate.
| Misurare | Altezza (mm) | Larghezza gamba (mm) | Spessore del nastro (mm) | Peso (kg/m) | Grado | Lunghezza (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5# | 50 | 37 | 4.5 | 5.44 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 8# | 80 | 43 | 5.0 | 8.04 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 10# | 100 | 48 | 5.3 | 10.00 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 12# | 120 | 53 | 5.5 | 12.06 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 14# | 140 | 58 | 6.0 | 14.53 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 16# | 160 | 63 | 6.5 | 17.24 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 20# | 200 | 73 | 7.0 | 22.63 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
| 25# | 250 | 78 | 7.5 | 27.41 | Q235B/Q355B | 6/9/12 |
La gamma di fornitura regolare copre 5#–40#. Altre sezioni possono essere discusse per requisiti specifici del progetto.
Q235Bè comunemente usato per la fabbricazione strutturale generale, supporti di attrezzature, parapetti, telai e altre strutture in acciaio convenzionali.
Q355Bfornisce un carico di snervamento specificato più elevato e può essere selezionato laddove la progettazione strutturale richiede una maggiore resistenza del materiale, compresi supporti più pesanti e attrezzature impegnative o applicazioni infrastrutturali.
La qualità dell'acciaio deve essere selezionata insieme alla dimensione del canale e al carico strutturale. Un grado di resistenza più elevato non rende strutturalmente adeguata una sezione sottodimensionata.
Il canale viene formato direttamente mediante laminazione a caldo:
Billetta d'acciaio → riscaldamento → laminazione grezza → laminazione intermedia → laminazione di finitura → dimensionamento → raddrizzatura → taglio → ispezione → raggruppamento
La billetta passa attraverso una serie di rulli che ne determinano progressivamente l'anima, la larghezza delle ali e le dimensioni della sezione complessiva. Dopo la laminazione, il canale viene controllato per dimensioni, rettilineità e condizioni della superficie.
La sezione dovrebbe essere scelta in base ai requisiti strutturali effettivi e non solo in base alle dimensioni o al peso.
Per l'approvvigionamento, il numero esatto della sezione mostrato sul disegno strutturale o sulla scheda dell'acciaio è preferibile a una descrizione generale come "acciaio per canali pesanti".
Il canale laminato a caldo e il canale formato a freddo sono prodotti con processi diversi e non devono essere selezionati solo in base all'altezza nominale.
| Articolo | Canale laminato a caldo | Canale formato a freddo |
|---|---|---|
| Produzione | Laminato da billette di acciaio riscaldate | Formato piegando un nastro di acciaio |
| Utilizzo tipico | Fabbricazione strutturale e più pesante | Montatura leggera e sezioni più sottili |
| Sezione | Sezione arrotolata a forma di U | Profilo piegato a freddo |
La geometria della sezione, lo spessore e la capacità strutturale calcolata devono essere verificati prima di sostituire un tipo con l'altro.
Il canale in acciaio laminato a caldo e la trave a I sono entrambe sezioni strutturali, ma soddisfano requisiti di sezione diversi.
Una trave a I viene comunemente selezionata per applicazioni con travi in cui è richiesta la sua sezione a forma di I. Un canale è spesso conveniente per supporti, basi di apparecchiature, staffe e telai prefabbricati perché i componenti possono essere collegati alla sua anima e alle sue flange.
La sezione strutturale specificata dovrebbe seguire il disegno del progetto anziché essere modificata solo perché un'altra sezione è più facilmente disponibile.
Viene utilizzato nell'edilizia, nella fabbricazione industriale, nel supporto di macchinari e nei progetti infrastrutturali.
Può essere fornito in lunghezze diritte standard o lavorato secondo i disegni di progetto.
Per la fabbricazione ripetitiva, le sezioni pretagliate e lavorate possono ridurre il lavoro di preparazione sul sito di installazione.
Il prodotto standard viene fornito laminato a caldo nero con scaglie di laminazione e senza rivestimento anticorrosione. A seconda dell'applicazione, l'acciaio fabbricato può essere successivamente verniciato, verniciato a polvere o zincato a caldo.
Quando è richiesta la zincatura a caldo, i lavori principali di taglio e perforazione dovrebbero generalmente essere completati prima della zincatura in modo che il componente finito riceva il trattamento superficiale specificato.
Il controllo di qualità riguarda la qualità dell'acciaio, le dimensioni della sezione, la rettilineità, le condizioni della superficie e la tracciabilità.
Le incrostazioni scure sono una caratteristica normale dell'acciaio laminato a caldo e dovrebbero essere distinte dalla corrosione rosso-marrone attiva o dai difetti superficiali inaccettabili.
I certificati dei materiali e i registri di ispezione concordati possono essere forniti con gli ordini di progetto. Se previsto dal contratto, è possibile organizzare anche un'ispezione da parte di terzi.
La superficie nera laminata a caldo non è un sistema di protezione dalla corrosione.
Per le applicazioni interne asciutte, è possibile utilizzare un canale non trattato laddove le specifiche del progetto lo consentono. Gli ambienti esterni e umidi richiedono un adeguato sistema di rivestimento protettivo.
La zincatura a caldo può essere utilizzata quando è richiesta una protezione dalla corrosione a lungo termine. Il trattamento finale deve essere selezionato in base all'ambiente operativo e alla sequenza di fabbricazione.
Per la costruzione di stabilimenti industriali, sono stati forniti canali in acciaio laminato a caldo Q235B da 10#, 12# e 16# per supporti strutturali, elementi relativi al tetto e rinforzo delle pareti. La documentazione del progetto fornita richiedeva dimensioni coerenti e materiale lineare per la fabbricazione.
Per la fabbricazione di macchinari, le sezioni di canale da 20# e 25# possono essere utilizzate per basi di attrezzature, supporti di trasportatori e telai fabbricati dove il progetto strutturale richiede una sezione più grande.
La catena di fornitura di Rongheng ha sede a Tianjin Daqiuzhuang, fornendo accesso alla fornitura, alla lavorazione e alla logistica regionale dell'acciaio strutturale.
I canali in acciaio laminato a caldo Q235B e Q355B sono disponibili in sezioni regolari da 5#–40#, con lunghezze standard di 6 m, 9 me 12 m. Il taglio personalizzato e la fabbricazione concordata possono essere coordinati per gli ordini di progetto.
Per le spedizioni di esportazione, l'acciaio per canali può essere imballato e preparato per il caricamento di container e il trasporto a lunga distanza. I certificati dei materiali e i registri di ispezione possono essere forniti in base al contratto di acquisto.
Per le sezioni in acciaio coperte dallo standard nazionale cinese, la norma GB/T 706-2016 resta valida a partire da settembre 2026. La norma GB/T 706-2026 è stata emessa ed entrerà in vigore il 1° dicembre 2026, sostituendo l'edizione del 2016.
Per gli ordini effettuati prima dell'entrata in vigore del nuovo standard, l'edizione applicabile deve essere confermata nel contratto di acquisto e nei documenti di progetto.
Viene utilizzato per supporti strutturali, basi di attrezzature, telai di fabbriche, componenti di magazzini, strutture di macchinari, carpenteria municipale e assemblaggi in acciaio fabbricato.
Il canale laminato a caldo viene prodotto da billette riscaldate mediante laminazione, mentre il canale formato a freddo viene prodotto piegando nastri di acciaio. Hanno caratteristiche di sezione diverse e non devono essere sostituiti senza verificarne i requisiti strutturali.
No. Q355B ha una resistenza specifica più elevata, ma il grado richiesto dipende dal progetto strutturale. Un materiale più resistente non rende automaticamente idoneo un canale sottodimensionato.
La gamma di fornitura regolare copre 5#–40#. Le sezioni comuni elencate includono 5#, 8#, 10#, 12#, 14#, 16#, 20# e 25#.
Le lunghezze standard sono 6 m, 9 me 12 m. È possibile organizzare tagli personalizzati in base alle esigenze del progetto.
SÌ. Taglio a lunghezza fissa, foratura, punzonatura, smussatura, molatura e altre lavorazioni concordate possono essere organizzati secondo i disegni.
SÌ. L'acciaio del canale può essere prima fabbricato e poi zincato a caldo quando è richiesta protezione dalla corrosione per il servizio esterno o umido.
No. Le scaglie di laminazione scure sono un normale risultato della laminazione a caldo. Dovrebbe essere distinto dalla corrosione rosso-marrone, crepe, laminazioni e altri difetti superficiali inaccettabili.
La sezione deve essere selezionata in base alla campata, al carico, alle condizioni di supporto, alla direzione del carico e alla deflessione ammissibile. Il disegno strutturale o il programma dell'acciaio costituiscono la base più affidabile per l'approvvigionamento.
SÌ. Può essere utilizzato per idonei telai di supporto solare, basi di apparecchiature e strutture ausiliarie dove la sezione del canale soddisfa il disegno del progetto.
Queste sezioni più grandi possono essere utilizzate per lavorazioni pesanti, ma la scelta finale dipende dal peso dell'attrezzatura, dai punti di supporto, dalle vibrazioni e dai requisiti strutturali.
Le qualità internazionali possono essere discusse per gli ordini di esportazione. La composizione chimica, le proprietà meccaniche e i requisiti di certificazione devono essere confermati prima della produzione.
Certificati dei materiali, verbali di ispezione e altri documenti di qualità concordati possono essere forniti in base all'ordine. Se necessario, è possibile organizzare anche ispezioni da parte di terzi.
Indirizzo
Arteria secondaria n. 2-1, area di espansione della zona industriale di Daqiuzhuang, distretto di Jinghai, Tianjin, Cina
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