La trave a I zincata a caldo è una trave in acciaio a sezione I laminata a caldo rifinita con un rivestimento di zinco mediante zincatura a caldo. La sezione a forma di I fornisce resistenza strutturale attraverso l'anima e le flange, mentre la superficie zincata fornisce protezione dalla corrosione per le strutture in acciaio esposte.
Rongheng fornisce travi a I zincate in Q235B e Q355B, con dimensioni comuni da 10# a 63#, lunghezze standard di 6 m, 9 me 12 m e lunghezze personalizzate da circa 2–19 m. Taglio, foratura, smussatura, raddrizzatura, molatura e sbavatura possono essere organizzati prima della zincatura secondo i disegni di progetto.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Trave a I zincata a caldo |
| Sezione di base | Trave I laminata a caldo |
| Grado di acciaio | Q235B, Q355B |
| Standard cinese | GB/T 706-2016 attualmente applicabile |
| Nuova norma | GB/T 706-2026, in vigore dal 1° dicembre 2026 |
| Norma di zincatura | GB/T13912-2020 |
| Riferimento internazionale | ASTM A123/A123M-24 ove applicabile |
| Dimensione comune | 10#–63# |
| Lunghezza standard | 6 metri, 9 metri, 12 metri |
| Lunghezza personalizzata | Circa 2–19 m |
| Rivestimento di zinco comune | 85–120 μm |
| Rivestimento di zinco maggiorato | Circa 100–140 μm in base ai requisiti di progetto |
| Elaborazione | Taglio, foratura, smussatura, raddrizzatura, molatura, sbavatura |
Per gli ordini di esportazione, lo standard dell'acciaio strutturale, lo standard di zincatura, le dimensioni della sezione, il grado di acciaio, il rivestimento di zinco e i requisiti di lavorazione devono essere confermati rispetto ai disegni di progetto e al contratto prima della produzione.
Le travi a I e le travi a H sono sezioni strutturali diverse e non devono essere trattate come intercambiabili. Una trave ad I convenzionale ha una disposizione delle flange più stretta e superfici delle flange interne inclinate, mentre le travi ad H generalmente hanno flange più larghe e una geometria della sezione diversa.
Al momento dell'ordine, identificare la trave in base alla designazione della sezione, alle dimensioni e alla norma applicabile anziché utilizzare solo il termine generale "trave in acciaio". Il fornitore deve abbinare la sezione fornita al disegno approvato prima del taglio e della zincatura.
La sequenza preferita è completare il taglio e la lavorazione meccanica richiesti prima della zincatura, in modo che l'acciaio lavorato riceva la protezione di zinco dopo la fabbricazione.
Trave a I laminata a caldo → ispezione del materiale → raddrizzatura → taglio e lavorazione → sgrassaggio → decapaggio → flussaggio → essiccazione → zincatura a caldo → raffreddamento → finitura → ispezione del rivestimento di zinco → ispezione dimensionale → imballaggio.
L'elemento in acciaio è immerso nello zinco fuso a circa 450°C. Il rivestimento di zinco copre l'anima esposta, le flange, i bordi e altre superfici accessibili.
Per sezioni più grandi o più pesanti, la rettilineità e le dimensioni dovrebbero essere controllate dopo la zincatura perché il riscaldamento e il raffreddamento possono influenzare la geometria finale.
Rongheng fornisce comunemente un rivestimento di zinco di 85–120 μm, con circa 100–140 μm disponibili quando viene specificato un requisito di rivestimento più elevato.
| Ambiente applicativo | Considerazione sul rivestimento |
|---|---|
| Esposizione esterna normale | 85–120 μm |
| Ambiente industriale umido | È possibile specificare requisiti di rivestimento più elevati |
| Ambiente costiero o carico di sale | Maggiore rivestimento e valutazione della corrosione |
| Grave esposizione chimica | Confermare la compatibilità del rivestimento con l'ambiente del progetto |
| Immersione continua in acqua di mare | Non fare affidamento solo sulla zincatura atmosferica standard |
Un rivestimento di zinco più spesso fornisce una maggiore massa di zinco per l’esposizione atmosferica, ma lo spessore del rivestimento dovrebbe essere selezionato in base all’ambiente reale e ai requisiti di corrosione del progetto piuttosto che utilizzato come sostituto di un sistema completo di controllo della corrosione.
Q235B viene utilizzato per applicazioni strutturali convenzionali in cui la sezione richiesta soddisfa i requisiti di carico e servizio calcolati. Q355B fornisce una maggiore resistenza allo snervamento e può essere specificato per applicazioni che richiedono una maggiore capacità strutturale.
Il tipo di acciaio deve essere selezionato insieme alla dimensione della trave, alla campata, al carico e al progetto della connessione. Un grado di resistenza più elevato non compensa automaticamente una sezione sottodimensionata o una progettazione strutturale inadeguata.
Una chiara specifica di acquisto può essere scritta come:
Q355B / Trave a I 25# / 12 m / zincata a caldo / rivestimento in zinco specificato / tagliato a disegno.
Ove possibile, la fabbricazione dovrebbe essere completata prima della zincatura a caldo. L'elaborazione disponibile include:
Il completamento di queste operazioni prima della zincatura aiuta a fornire protezione di zinco sull'elemento lavorato. Se si effettuano tagli, forature o saldature dopo la zincatura, le zone esposte o interessate dal calore necessitano di adeguate riparazioni.
Per gli ordini di travi a I zincate, l'ispezione dovrebbe coprire sia l'acciaio di base che l'elemento zincato finito.
Certificati dei materiali, registri di ispezione della zincatura, dati di ispezione dimensionale e documentazione di ispezione di terze parti possono essere organizzati in base ai requisiti del progetto.
Un progetto industriale costiero ha utilizzato sezioni a I zincate a caldo Q235B da 10# e 12# per elementi di supporto strutturale esterno. A causa dell'elevata umidità e dell'aria carica di sale, il progetto ha richiesto un rivestimento di zinco maggiore.
Gli elementi zincati sono stati forniti dopo il controllo dimensionale e le lavorazioni necessarie. Secondo la documentazione di progetto fornita, la struttura è rimasta esente da ruggine diffusa o scrostatura del rivestimento per sette anni e ha superato ripetute ispezioni di supervisione.
Un grande progetto fotovoltaico montato a terra richiedeva travi Q235B I per le basi delle apparecchiature e le strutture di supporto esposte al sole, al vento e alla pioggia. Le travi sono state fornite con lavorazione a lunghezza fissa e zincatura a caldo secondo le esigenze di progetto.
Gli elementi zincati sono arrivati pronti per l'installazione strutturale, evitando un'operazione separata di verniciatura su larga scala in loco. La specifica zincata è stata selezionata per il requisito di durata di progettazione di 25 anni del progetto.
Per gli ordini di esportazione, le seguenti informazioni devono essere confermate prima della produzione:
La catena di fornitura di Rongheng ha sede a Tianjin Daqiuzhuang, fornendo accesso all'acciaio laminato a caldo, alla zincatura e alle risorse di lavorazione dell'acciaio a valle.
Per le dimensioni standard delle travi a I, è possibile coordinare la fornitura a magazzino, ove disponibile. Per gli ordini di progetto, prima della spedizione è possibile coordinare il taglio a lunghezza fissa, la lavorazione su disegno, la zincatura, l'ispezione e la preparazione per l'esportazione.
Le travi ad I hanno generalmente ali più strette e superfici delle ali interne inclinate, mentre le travi ad H hanno generalmente ali più larghe e geometria della sezione diversa. Dovrebbero essere specificati in base all'esatta designazione della sezione e alle dimensioni anziché sostituirli solo in base all'aspetto.
I gradi comuni includono Q235B e Q355B. Il grado appropriato dovrebbe seguire la progettazione strutturale e le specifiche del progetto.
L'intervallo comune del rivestimento di zinco è 85–120 μm. Si possono considerare circa 100–140 μm per progetti che richiedono un rivestimento maggiore, soggetto alle specifiche applicabili.
SÌ. Il taglio, la foratura, la smussatura, la raddrizzatura, la molatura e la sbavatura a lunghezza fissa possono essere completati prima della zincatura secondo i disegni.
Sì, ma il rivestimento di zinco deve essere scelto in base all'esposizione effettiva. Gli ambienti costieri e carichi di sale richiedono una maggiore valutazione della corrosione rispetto alle normali condizioni esterne interne. L’immersione continua in acqua di mare richiede un approccio separato al controllo della corrosione.
Non automaticamente. La modifica del tipo di acciaio richiede la conferma che il materiale con resistenza inferiore soddisfi ancora il carico strutturale e le condizioni di servizio richiesti.
Il riscaldamento e il raffreddamento durante la zincatura possono influenzare le dimensioni e la rettilineità degli elementi in acciaio, in particolare delle sezioni più grandi. Le travi finite dovrebbero quindi essere ispezionate dopo la zincatura.
Sì, ma la saldatura rimuove lo zinco attorno all'area riscaldata. La zona interessata deve essere pulita e riparata con un idoneo rivestimento ricco di zinco dopo la saldatura. Ove possibile, i dettagli della connessione dovrebbero essere completati prima della zincatura.
Le lunghezze standard includono 6 m, 9 me 12 m. Lunghezze fisse da circa 2-19 m possono essere discusse in base alle esigenze di produzione e trasporto.
A seconda del progetto, possono essere forniti certificati dei materiali, registri di ispezione della zincatura, dati di ispezione dimensionale, informazioni sull'imballaggio e documentazione di ispezione di terze parti.
Indirizzo
Arteria secondaria n. 2-1, area di espansione della zona industriale di Daqiuzhuang, distretto di Jinghai, Tianjin, Cina
tel
